Rata mortalitatii din accidente de autovehicule in cele mai mari 50 de orase ale Americii este mai mica decat rata globala pentru natiune - 8,2 de decese comparativ cu 11,1 de decese pe Potrivit datelor din 2009, cercetatorii de la Centrele Americane de Control si Prevenire a Bolilor au descoperit ca persoanele din cele 50 de mari zone metropolitane reprezinta 54% din populatia SUA, dar au reprezentat doar 40 de persoane % din decesele din accidentele din acel an Ratele mortalității în caz de crash în zonele metroului au variat de la 4.4 la 17.8 la 100.000, iar 37 (74%) din zonele metroului au avut rate mai mici decât rata națională generală. În zonele metroului, ratele mortalității în caz de accident au fost în general mai mari în statele sudice, cu cele mai mari rate din Statele Unite ale Americii sud-est.
În zonele metroului, rata mortalității în caz de accidente pentru persoanele cu vârste cuprinse între 15 și 24 de ani a fost de 10,9 la 100.000, decât rata generală pentru persoanele de toate vârstele. Rata generală națională a deceselor provocate de accidente pentru persoanele din această grupă de vârstă a fost de 17,3 la 100 000, a afirmat studiul.
Variațiile ratelor mortalității prin accidente evidențiază necesitatea de a afla mai multe despre factorii care afectează riscul de a muri într-un accident, au subliniat cercetatorii CDC. Ei au sugerat că extinderea urbană ar putea fi parțial responsabilă pentru diferențele în rata mortalității accidentelor metropolitane.
"Studiile anterioare au arătat că extinderea este mai frecventă în sudul Statelor Unite și că ratele de deces ale autovehiculelor sunt mai mari în zonele metropolitane decât în zonele metropolitane compacte ", Scott Kegler, de la Biroul de Statistică și Programare al CDC, și colegii lui au scris în 20 iulie numărul
Raportul săptămânal privind morbiditatea și mortalitatea
. adultii tineri sunt de ingrijorare deosebita, deoarece acestea sunt principala cauza de deces in grupa de varsta 15-24, cercetatorii au remarcat. Anchetatorii au recomandat eforturi de prevenire, cum ar fi: utilizarea unor politici puternice de licențiere a conducătorilor auto, inclusiv limitele de conducere pe timp de noapte și restricțiile pasagerilor; și aplicarea legilor minime legale în materie de consum de alcool și a toleranței zero pentru șoferii mai mici de 21 de ani. Deși ratele de accidente ale autovehiculelor din Statele Unite au scăzut în ultimii ani, accidentele rămân principala cauză a rănilor și a deceselor. În 2009, au fost înregistrate 34.485 decese și 22% dintre cei care au decedat au fost în vârstă de 15-24 de ani, a remarcat echipa lui Kegler.
